四維圖新旗下杰發科技CTO李文雄：踐行三步走國產化路線
2023-11-06 21:46:22 發表于廣東
7月31日-110月1日，由中國有電動三輪二手車百不會召開的2023各國新新能源環衛車類型與自動化二手車批發商鏈創新性大時會在杭州召開。四維圖新公司旗下杰發網絡CTO李文雄特邀受邀出席會并轉發了在能源技術汽車的現時代，杰發網絡在車規級集成塊國內生產的化實行領域的心思。
李文雄指出，中國自主品牌成為新能源汽車的主要增長點，在新一輪科技革命及產業變革的驅動下，汽車供應鏈和價值鏈正在重塑。芯片作為鏈條上至關重要的一環，在性能、數量、價值等方面，都被提出了更高的要求。車規芯片自主化已成為打造我國汽車供應鏈安全體系的重中之重，杰發科技作為國內領先的汽車芯片廠商代表，踐行三步走國產化路線：從封裝國產化，到晶圓國產化，再到IP國產化。
從比較容易實現的封測國產化開始，再到聯合大陸晶圓廠商探索車規級產線，杰發科技MCU系列芯片從未停止國產化腳步，陸續實現了從晶圓封測非中國大陸產線、到晶圓封測一半國產化，再到晶圓封測全部國產化產線。一樣在IP傳統化因素，杰發創新科技的三大產線SoC和MCU也都作成了大量的思考和實踐性，每代企業食品自研IP和傳統化IP的比重都是適度提高自己。MCU產線進行研發培訓鑒于RISC-V內核的企業食品，就可以給消費者能提供大多的企業食品使用。新第一代智力坐艙域控SoC芯片AC8025也采用了了屬于ISP, USB PHY, MIPI RX&TX, Video Encoder & Decoder等以內的產的化IP和DPU自研IP。另外，杰發科技聯同眾多合作伙伴開發了面向MCU產品的基礎平臺和技術規范GTM wrapper，制定了一個統一的調試和追蹤標準，并推向全國MCU市場使用。杰發科技國產化路線三步走的實踐，是中國自主汽車芯片廠商國產化的縮影。智能汽車時代，以車載芯片為代表的卡脖子技術，牽動著整個汽車供應鏈的穩定，供應鏈區域化及本土化發展將繼續成為主流趨勢。杰發科技將持續優化供應體系，提升供應鏈韌性，與上下游合作伙伴共同構建安全、可控、穩定的生態環境。
2023世界新清潔能源技術與智慧化汽車服務業出售鏈科技創新大時會以“多個成就下汽車服務業出售鏈建康可長期提升趨勢”來源于題，迄今為止已開設五屆。出于汽車服務業、清潔能源技術、智慧化化、通訊網、出售鏈、投資項目等重要性服務業領域的國內 國家計委、區域人民政府、服務業組織安排和頭號中小型企業的近千余名主要，就世界汽車服務業出售鏈科技革命放向和提升線路，愿意同維度刺激性了深入到熱議。國內 電動三輪汽車服務業百人都會傾力于與行業同仁相互之間積極推動汽車服務業出售鏈建康可長期提升趨勢。
