20235、屆各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)光電(dian)產(chan)品(pin)技術座(zuo)談會(hui)巔峰對白，以(yi)“智慧(hui)網聯+新能(neng)量(liang)—各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)光電(dian)產(chan)品(pin)技術高品(pin)的(de)質量(liang)發展(zhan)(zhan)趨勢(shi)機遇與(yu)問題與(yu)問題”為之主要(yao)題并展(zhan)(zhan)平猛烈議論(lun)。王(wang)璐來(lai)說，集(ji)成ic是取決各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)智慧(hui)化(hua)、網聯化(hua)的(de)重(zhong)要(yao)，是新能(neng)量(liang)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的(de)中(zhong)心零元件，各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)集(ji)成ic制造商在的(de)設計之初，就(jiu)是了解到各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)硬件配置和小(xiao)(xiao)(xiao)軟件的(de)升級，如AI用途、梯度下(xia)降法的(de)保(bao)持，之本都是需要(yao)仰仗集(ji)成ic來(lai)實(shi)(shi)現。各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)小(xiao)(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)(xiao)各(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)客車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)從最原(yuan)史(shi)的(de)“1張塑料(liao)布(bu)+一(yi)個(ge)實(shi)(shi)木沙發+4個(ge)車(che)(che)輪”凈(jing)化(hua)成現在顧客智慧(hui)化(hua)出入的(de)第一(yi)環境(jing)空間，汽車(che)(che)社會(hui)價(jia)值加強的(de)重(zhong)要(yao)點就(jiu)就(jiu)在集(ji)成ic。   

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