杰發科技馬偉華：駕艙融合的形態一定是多樣化的

2023-06-16 11:28:23 發表于廣東

6月13日， GTIC 2023全球汽車芯片創新峰會在上海成功舉辦。四維圖新旗下杰發科技副總經理馬偉華受邀出席，并在峰會上發表主題演講《駕艙融合趨勢下的汽車SoC芯片布局》。如今工(gong)藝設備的(de)(de)衍變(bian)，智力(li)駕(jia)(jia)駛著和智力(li)機艙(cang)的(de)(de)參透率開始(shi)提高(gao)，然而朋(peng)友能確認車(che)的(de)(de)導航定位一(yi) 定的(de)(de)界限，杰發科持則在探(tan)索(suo)怎樣在工(gong)藝設備衍變(bian)和參透率不停(ting)的(de)(de)增加的(de)(de)環節中，給股票市場一(yi)款 科學成長期的(de)(de)徹(che)(che)(che)底(di)(di)徹(che)(che)(che)底(di)(di)解(jie)決預(yu)案。借助(zhu)對行業主要(yao)預(yu)案的(de)(de)研究(jiu)分析，馬偉華探(tan)究(jiu)車(che)輛SoCIC芯(xin)片在EE架構模式(shi)從占比式(shi)向集結式(shi)衍變(bian)的(de)(de)工(gong)藝設備動向下，駕(jia)(jia)艙(cang)結合需不需要(yao)有新的(de)(de)徹(che)(che)(che)底(di)(di)徹(che)(che)(che)底(di)(di)解(jie)決預(yu)案。

馬偉華(hua)在(zai)演講題目(mu)中(zhong)關鍵(jian)在(zai)于qq分享了(le)一大(da)組(zu)領域統(tong)(tong)計數據信息(xi)，只能根據多論述貸款機(ji)構統(tong)(tong)計數據信息(xi)揭示，至二零三(san)零年(nian)世(shi)界十大(da)L0+L1+L2會(hui)(hui)自(zi)動式(shi)(shi)式(shi)(shi)行車著者(zhe)覆蓋率將(jiang)(jiang)不低(di)于90%，此(ci)次會(hui)(hui)自(zi)動式(shi)(shi)式(shi)(shi)行車著者(zhe)將(jiang)(jiang)變為二手(shou)車中(zhong)低(di)端配制，而用到多核SoC模(mo)組(zu)的智力機(ji)艙(cang)實施方案覆蓋率在(zai)世(shi)界十大(da)領域也將(jiang)(jiang)達成87%，中(zhong)國(guo)有(you)(you)內地(di)領域雖然達成90%。2025年(nian)尾，L1-L5 ADAS/會(hui)(hui)自(zi)動式(shi)(shi)式(shi)(shi)行車著者(zhe)電子(zi)器件(jian)中(zhong)國(guo)有(you)(you)內地(di)領域范圍將(jiang)(jiang)達成34億歐(ou)元(yuan)，世(shi)界十大(da)將(jiang)(jiang)達成10三(san)億歐(ou)元(yuan)，年(nian)成長率約20%。

馬偉華提出，智能(neng)化坐(zuo)艙的(de)(de)構建非常明(ming)顯，即開展電(dian)子(zi)儀表和中(zhong)控的(de)(de)構建，這也是最核心(xin)思想的(de)(de)坐(zuo)艙模(mo)塊表模(mo)塊。而智駕保持的(de)(de)模(mo)塊表模(mo)塊劃分幾(ji)個職(zhi)能(neng)部(bu)門，包涵并(bing)線輔助制(zhi)作(zuo)、碰撞試驗預警系統各類道路交(jiao)通正常識別、自然停車等，這類模(mo)塊表模(mo)塊的(de)(de)保持則(ze)靠自己曾經視攝像機頭為核心(xin)思想的(de)(de)觸覺實施方案(an)的(de)(de)保持，這當中(zhong)則(ze)需的(de)(de)VPU主電(dian)子(zi)器件來支撐體系。

馬偉華看做，很多年的駕駛艙、以太網Switch、智駕是充分提取的，目前的態勢是將這三類一體化，即多設計的重構，而且融洽帶功效性可靠的車輛通信技術MCU，可轉變成刪改的駕艙重構社會體型。種社會體型既就能夠保護多設計互不定期備份與監控錄像，遵循更強的功效性可靠條件；而且，用到心智成熟穩定的E-Cockpit+ADAS SoC套片，能享受生活非常高的價位，駕駛艙和智駕都就能夠進行市表面上更心智成熟穩定且已大批生產交樓擁有多地量利用的計劃。除外，駕駛艙和智駕還就能夠區分多目標優化升到，也是更遵循車市有所不同地位要的。馬偉華提及到，駕艙融和是地方集中授課式框架周期起源的乙酰乙酸—坐艙域和智力駕駛員域實施跨域融和，生成艙駕合二為一域有效調節器。

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